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El pasado mes de marzo, se comenzó la excavación de los dos túneles más largos de la L.A.V del eje atlántico que unirá las localidades de Vigo y A Coruña. La UTE VIGO – DAS MACEIRAS (FCC/Acciona), llevará a cabo esta obra con el apoyo de dos tuneladoras de roca dura de doble escudo, cada una de ellas realizará un túnel de una longitud total de aproximadamente 8 Km. Las casas Herrekneck y NFM/Wirth son los fabricantes de las máquinas. Esta última es la que ha comenzado en primer lugar las labores de excavación; que transcurrirá prácticamente en su totalidad bajo el monte A Madroa, en la localidad de Redondela.
BASF CC España, S.L. está presente en este proyecto a través de su tecnología en los aditivos mortero de relleno de trasdós del túnel. Ya a finales del pasado año 2008, la actual MEYCO, la antigua división de obras subterráneas de BASF, en estrecha colaboración con el departamento de calidad de la UTE y el laboratorio de obra, comenzó a diseñar el mortero de backfilling para los dos túneles de este ambicioso proyecto.
Panots Jiménez necesitaba acelerar el proceso de secado con el fin de agilizar el proceso productivo. Actualmente se está utilizando el agente acelerador POZZOLITH 559 HE, que mejora la resistencias iniciales y neutraliza el efecto ralentizarte de la hidratación del cemento por las bajas temperaturas. De este modo se consigue poder manipular las piezas en un tiempo inferior al habitual durante los periodos invernales.
Gracias a las propiedades físico-químicas de los aditivos POLYHEED® SG 390, MEYCO® GA 40 y DELVOCRETE® STABILIZER E, se ha conseguido, con los materiales de la zona, un mortero que cumple todos los requisitos exigidos por la obra tanto de bombeabilidad, tiempo abierto de trabajabilidad, así como de resistencia.
A la vez que se trabajaba en el diseño del mortero con el laboratorio y el departamento de calidad, también se colaboraba estrechamente con los ingenieros y personal de la tuneladora, para adecuar las características y propiedades del mortero a los requerimientos del túnel y diferentes problemas puntuales que se puedan producir a lo largo de la excavación. Como consecuencia de esto, se determinó la utilización del controlador de consistencia MEYCO® TCC 766, que hace posible, en función de su dosificación, solucionar problemas como el movimiento de anillos una vez colocados, inyección de mortero en anillos muy próximos al escudo sin problemas de pérdidas de este por la cinta o de entrada en la parte inferior del escudo, o hasta el control de ingreso de grandes caudales de agua en el túnel. |