Autopista AP-46 Tramo Alto las Pedrizas-Málaga 

De todos es conocido el cambio en infraestructuras que está experimentando Málaga y su provincia. Parte de este gran cambio es la construcción de la Autopista AP-46 Tramo Alto de Las Pedrizas – Málaga que está llevando a cabo la UTE SACYR SAU-GEA 21, S.A.-CAVOSA OBRAS Y PROYECTOS S.A.
Esta autopista contará con 24,5 Km. de longitud, iniciando su Km.0 en el Alto Las Pedrizas y finalizando en la barriada del Puerto de la Torre en Málaga capital, para enlazar con la Nueva Ronda Oeste de Málaga también en ejecución.
Para llevar a cabo esta singular obra la UTE cuenta con tres plantas de hormigón. Una propiedad de Grupo Matas situada en el Km. 20 de la antigua carretera Casabermeja-Málaga, otra propiedad de Surgyps, S.L. situada en el Puerto de La Torre y la tercera gestionada por Sacyr situada en Casabermeja (Arroyo Coche). Desde estas plantas se fabricarán y suministrarán aproximadamente unos 700.000 m³ de hormigón.
En estrecha colaboración con el Jefe de Laboratorio de la UTE, Jefe de Túneles y los distintos responsables de calidad de las empresas con plantas de obra y BASF-CC se han diseñado los diversos hormigones. Cabe destacar, entre otros elementos estructurales, los siguientes:
  • Viaductos: La autopista constará con un total de 16 viaductos repartidos a largo todo su recorrido. Los hormigones que se están utilizando son HA-30/F/20/IIb para pilas, HA- 25/B/20/IIa para zapatas y HP-40/F/20/IIb para los tableros.
Para la ejecución de estos hormigones se están utilizando distintas sinergias de aditivos tales como Melcret 690 + Glenium SKY 597 y Pozzoliht 377N + Glenium ACE 324.
  • Vigas prefabricadas: En obra también se están ejecutando las vigas prefabricadas para los viaductos. Estas constan de 45 m. de longitud, 2,45 m. de altura y 1,70 m. de sección. Se fabrican con un hormigón tipo HP-50/F/12/IIb con una resistencia de 40N/mm² a la edad de 18 horas. Para conseguir este reto se ha utilizado Glenium ACE 324. El volumen de hormigón previsto para vigas prefabricadas es de unos 80.000 m³.   • Túneles: Se están construyendo cuatro túneles paralelos dos a dos, TUNEL 7 de 400m. de longitud y TUNEL 11 de 1350m. Los túneles se están llevando a cabo con hormigón proyectado, de resistencia 30 N/mm² a la edad de 28 días, fabricado con Rheobuild 3700EPS y para la puesta en obra utilizan el Delvocrete Activador S-52.